2019信德钢筋爆发了把新事物—钢筋工厂化加工配送做出平台和效益！
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原标题：2019信德钢筋爆发了，把新事物—钢筋工厂化加工配送做出平台和效益！
信德钢筋公司 2019年截至12月份完成加工产量7万余吨，较2018年提高178.53%；1-11月份实现利润707万元，较2018年提高0.48%。
五年来，钢筋加工配送从蕞初客户不认可到逐步了解、接受，产能也从建厂初期的5万吨提高到了今年的40万吨，拥有四个加工分厂，为公司发展打开了新局面。公司不但从生产规模上有了大跨越，而且在生产经营模式、经营理念上也有了实质性转变。那么，信德钢筋是如何做到的呢？让我们带着诸多的疑问，走进信德钢筋公司，了解公司发展壮大背后的故事。
为助力深加工产值必须要年年翻一番的发展目标，信德公司制定了达到200万吨产能规模的具体实施步骤与措施。
2019年5月份，在深加工园区完成二期扩建项目，产能增加5万吨，占地面积7200平方米。 2019年6月份，通过与中铁建工合作，优势互补，成功打入雄安新区重点工程项目——高铁站项目。目前已加工33542吨。 2019年8月份，在雄安新区华奥集团工业园区通过厂房租赁形式，建设加工分厂并投用。产能10万吨，占地面积9047平方米。 2019年11月份，成立保定分公司，目前新建的加工分厂正在紧张施工，预计12月底正式投产。产能8万吨，占地面积11142平方米。
信德公司结合集团销售总公司各大区域销售情况，同时关注国家政策发展趋势，及时调整加工分厂布局，扩大生产规模。充分发挥原料集中、运输方便的优势，在本部开展配尺、定尺、调直、切割、套丝等品种单一、实现批量化的订单加工，而在外部建设分厂，距离施工现场近，贴近用户，可实现快速服务，满足客户需求。
在业务推广初期，市场开发也是比较艰难。受传统的现场加工制作模式观念影响，行业内对这种新兴的服务模式认知程度不高，尤其是现场劳务队伍抵触情绪很大；订单不稳定，招人留人难，生产组织困难；政府部门没有出台相应的政策扶持，质检、监理等部门不认可等等。
2019年，转变思路，将营销重点放在攻关大型市政轨道交通、管廊隧道项目，在开发客户渠道上下功夫，兼顾大型房建工程，提高订单量的同时确保订单稳定。为此，我们对营销业务划分了北京、雄安、河南、石家庄、山东等七大区域，重点扩大京津冀地区的业务范围，更好地为雄安新区的发展建设提供优质的服务。目前，公司已参与建设的大中型工程项目有：雄安新区中铁建工雄安站项目、中国二十二冶雄安新区混凝土搅拌站项目、中国二十冶雄安容东管廊项目、中国隧道局雄安AF社区1标钢筋网片及管廊等工程、河北恒山正定管廊项目、中铁十七局石家庄管廊项目等。
公司参建大中型工程项目，以“专业的服务，务实的作风”赢得了新老客户的赞誉，使敬业信德的品牌影响力得到很大提升！
在初到雄安建厂之际，面临的困难很多，感受就是举步为艰。项目建设工期紧，懂技术的管理人才缺乏，人员培养不足，技能工、劳务资源少。面对陌生的环境，一切都需要重头再来。小到员工的吃住行，大到对接政府部门等，方方面面都要考虑周全。
在项目建设及各分厂生产经营过程中，信德公司干部发扬了“撑得起、扛得住、公司利益高于一切”拼搏奉献精神。比如：王文国临危受命，带队前往雄安加工厂开始筹建工作；崔明波奔波在二部两个车间之间，协调各项工作；史秀多日在加工车间及施工现场协调装卸车；聂彦波在家里出现重大变故时，也没有放下工作，及时安排生产任务等。
6月份，由于中铁建工厂房建设工程延期，造成加工量骤然增加。施工现场工期紧，加工产品要求急，为确保工期，公司协调雄安及本部加工厂同时加工。在此期间，公司借调人员到雄安加工车间及施工现场全力做好管理与服务工作。这段时间，大家有时开协调会至深夜一两点，在施工现场一盯就是一整夜，力保了该工程的顺利进行。
现在，随着信德公司业务的不断扩展及加工分厂的不断建设，已经有149名干部员工奔赴北京、雄安、保定、河南等地工作，他们是舍小家为大家，为敬业奉献自己，他们传承了敬业的精神，他们用自己的实际行动践行了敬业人“打出去、冲上去”的精神和作风。
走出去，有成功经验，有失败教训，而蕞大的收获是成长，是提升，站上了更大的舞台，结交了更多的朋友，锻炼了过硬的队伍。
当然，信德公司的发展离不开集团领导和各级部门的支持。 在李慧明总经理、王国太副董事长、陈利杰副总及销售总公司全力支持和帮助下，公司通过“以贸易带动加工，以加工促进贸易”的联合营销作战模式，把原材与加工捆绑式销售，真正实现了直达蕞终端的服务模式。
未来永远从现在开始。2020年，信德钢筋通过总结经验教训，再做部署，怀着坚定不移的信心，圆满完成各项任务，为早日实现200万吨产能规模打下坚实的基础，助力公司实现更大发展！返回搜狐，查看更多
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