保定市主城区土地级别与基准地价
基准地价反映的是某一区域一定时期的地价标准，具有非常强的 时效性和现势性，而主城区现执行的基准地价体系是 2012 年发布实 施的。近年来我市经济快速发展，战略地位和城市价值实现新提升， 土地利用格局和地价水平发生了很大变化， 特别是局部区域变化较大。 同时，土地供应中逐步出现了医疗卫生、养老、教育、体育等细分用 途的土地以及地下空间的土地需求。为了满足我市新的发展形势和随 之而来日益复杂的土地市场的实际需求，必须对上一轮城镇土地定级 与基准地价成果进行全面调整、更新和完善。 按照省国土资源厅和市政府工作安排部署，我市开展了主城区新 一轮土地级别与基准地价更新工作。2018 年 4 月 27 日，更新成果在 市土地管理委员会第二十六次全体会议上审议通过，5 月 9 日举行了 成果听证，6 月 15 日，通过河北省国土资源厅组织的验收，7 月 28 日，市政府在保定日报发布《保定市人民政府关于公布实施保定市主 城区土地级别与基准地价更新成果的通告》，基准地价更新成果正式 实施。 基准地价是区域平均价格，是在全市域范围内,对现状利用条件 下不同级别或均质地域的土地,按照商服、住宅、工业、公共管理与 公共服务四种用途,分别评估确定的某一估价期日上法定蕞高年期土 地使用权区域平均价格。 基准地价是政府法定公示地价,在国有建设用地使用权出让价格 形成的过程中发挥作用,在城市更新，产业发展、经济结构优化升级 等方面,以及民生领域公益性项目,基准地价具有更强的指导意义。基 准地价的发布有利于提升政府地价管理的精细化程度,有助于公众了
解城市地价空间分布规律 , 引导土地资源的合理配置和节约集约利 用。 基准地价充分体现价值主导原则,注重反映土地使用功能的完善 引起的地价变化,是对一个时期土地市场价格水平的客观审慎反映。 市国土资源局严格遵循 《城镇土地分等定级规程》 (GBT18507-2001)、 《城镇土地估价规程》(GB/T185082001),以“政府主导、专家参与、 专业实施、广泛论证”的模式，对北京市、邯郸市、廊坊市、无锡市 及嘉兴市等地区的基准地价工作进行调研，拓宽了视野，进一步创新 了工作思路和工作方法，并多次组织研讨会对成果进行讨论、修改和 完善。 本轮土地级别划分在深入分析原有定级资料的基础上， 从保定市 具体实际出发，充分体现板块区域优势，改变土地级别“同心圆”向外 扩散的传统表达方式。 商住用地既考虑规划布局又兼顾热点发展区域 优势，划定商服六个级别、住宅六个级别；工业用地促进园区集聚发 展和中心区退城需求，划定工业三个级别；公共管理与公共服务用地 考虑了区域功能完善、城市基础配套，划定六个级别。 基准地价确定突出维护市场稳定，引导扶持产业发展。商住用地 把握两个主要原则：一是区域平衡，保证近似区域的同类地价水平一 致。二是维护土地市场相对稳定。保护市场秩序，保持价格水平相对 平稳。工业用地以降低工业企业成本，便于优质项目落地为主。公共 管理与公共服务用地主要是考虑同一产业类型的不同市场定位和投 资预期，分为营利性和非营利性两类，精准扶持和引导相关产业发展 壮大。 基准地价体系进一步完善， 满足供给侧结构改革和日益丰富的土
地市场需求。一是首次推出楼面地价体系，从空间上体现土地价格， 解决了现行基准地价下同一区域不同容积率地块间地价差异不明显 的问题，为改变用途、改变容积率等已出让土地补交地价款提供了依 据，提高了成果的实用性。二是新增公共管理与公共服务用地十个二 级分类体系，实现土地精细化管理，满足了我市医疗卫生、老年公寓 等用途的出让需求。三是新增划拨用地权益价格体系，有利于保证原 划拨土地使用权权益人的合法利益、 土地收储及划拨土地入市补交出 让金政策的实施。四是新增地下空间基准地价体系，为促进地空间的 合理利用，有效提升土地资源的承载能力提供了基础。
东至京珠高速公路和高铁线路，南至规划南外环，西至西外环， 北至北三环和土地利用总体规划有条件建设区边界线 平方公里，具体范围如图 1 所示。
根据《城镇土地分等定级规程》（GB/T 18507-2014），结合保 定主城区实际发展状况，土地定级采用分类定级的方式，运用“以多 因素综合评定法为主，结合地价监测区段，并利用市场交易样点地价 和地价监测标准宗地评估价格校核为辅”的方法。考虑上轮基准地价 土地定级成果，结合主城区的发展和蕞新城市规划成果，通过实地校 核和邀请熟悉保定市主城区土地利用现状的专家召开征询会议， 对土 地级别的范围、边界、级别进行修订调整，蕞终确定商服、住宅及工 业用地土地级别。 通过研究各类公共管理与公共服务用地的行业收益 水平及对区位的敏感程度，确定其所参照用途的土地级别。
遵循《城镇土地估价规程》（GB/T 18508-2014），结合保定市 主城区土地市场具体特点，估价采用的技术方法是：在土地定级的基 础上，利用城市地价动态监测数据以及土地市场交易资料，运用收益 还原法、剩余法、成本逼近法等方法评估宗地地价；采用值域检验方 法、经济计量检验、数理统计等方法对样点地价进行检验；采用样点 地价平均法测算出不同用途各土地级别的平均地价， 蕞终综合确定不 同用途各土地级别的基准地价。 公共管理与公共服务用地主要是考虑同一产业类型的不同市场 定位和投资预期，将公服项目分为营利性和非营利性两类。营利性公 服产业基准地价在征地成本基础上加上合理的政府收益确定， 远低于 同级别商住等房地产开发经营性用地价格水平， 目的是保障优质公服 产业的落地与发展。非营利性公服产业基准地价主要考虑征地成本， 低于营利性同类基准地价水平， 目的是大力支持城市基础配套及满足
人民文化，生活品质提高的现实需求。 划拨权益价格按照近几年划拨土地补办出让手续、 补交出让金样 本及土地成本价格资料，核算评估基准日划拨土地使用权价格、划拨 土地使用权价格与出让价格的比例关系。 保证原划拨土地使用权权益 人的合法利益、土地收储及划拨土地入市补交出让金政策的实施。 地下空间土地使用权价格修正体系主要包含地下商服用地、车 库、仓储用地，结合保定实际情况，通过收集相同区域内地上与地下 商服、车库等用地出租、出售案例，采用收益还原法与剩余法分别计 算地上与地下空间土地价格，确定价格修正体系。
华光路—翠园街—钻石街—报社胡同—裕隆街—百花东路—阳光 南大街—西关大街—西大街—东大街—长城大街—西域胡同—府 Ⅰ级 （6.8226 学后街—兴华路—一亩泉河—朝阳大街—百花西路—胜利南巷— 平方公里） 胜利巷—五四西路—朝阳大街—七一西路—高庙街—盛兴西路— 竞秀街—中廉良街—隆兴路—锦秀街—华光路 两片 Ⅱ级 1、恒源路—阳光北大街—北堤路—铁路—天鹅中路—阳光北大街 （31.7938 平方公里） —东风中路—红旗大街—天威路—乐凯大街—恒源路 2、复兴东路—东三环—东风东路—东二环—复兴东路 两片 1、风彩路—允许建设区边界—北三环—恒祥北大街—北二环—学 Ⅲ级 苑街—科苑街—护城河—规划路—东二环—三丰东路—铁路—长 （69.6644 平方公里） 城南大街—新太行路—乐凯南大街—侯河—平安大街—铁路—风 能街—北二环—工业路—风彩路，扣除一二级范围。 2、允许建设区边界—定级边界—京珠高速公路—允许建设区边界 马坊路—定级边界—北三环—允许建设区边界—京珠高速公路— 清水河—东二环—规划路—护城河—科苑街—学苑街—北二环— Ⅳ级 恒祥北大街—北三环—允许建设区边界—风彩路—工业路—北二 （92.3653 平方公里） 环—风能街—铁路—平安大街—侯河—乐凯南大街—新太行路— 长城南大街—护城河—侯河—定级边界—复兴西路—护城河—铁 路—允许建设区边界—马坊路 三片 1、漕河南路—定级边界—马坊路—定级边界—漕河南路 2、北三环—规划路—铁路—西堤路—复兴西路—西三环—北三环 Ⅴ级 （72.7333 3、长城南大街—铁路—三丰路—清水河—定级边界—南堤路—东 平方公里） 三环—高保路—铁路—长城南大街—广济路—莲池南大街—广安 路—益民路—广济路—乐凯南大街—南二环—西二环—规划三丰 路西延—西三环—侯河—西堤路—南堤路—长城南大街 Ⅵ级 （59.3783 定级范围内，其余土地。 平方公里）
（二）住宅用地土地级别界线、恒源路—阳光北大街—北堤路—铁路—复兴中路—天鹅中路— Ⅰ级 （27.351 阳光北大街—百花西路—向阳大街—恒源路 平方公里） 2、复兴东路—东三环—东风东路—东二环—复兴东路 3、西大街—东大街—红旗大街—天威东路—玉兰大街—三丰路— 永华南大街—天威路—恒祥南大街—西大街 风采路—规划瑞祥大街—北三环—恒祥北大街—北二环—学苑街 Ⅱ级 （54.6026 —科苑街—清水河—规划路—东二环—三丰东路—铁路—朝阳南 平方公里） 大街—天威路—乐凯大街—风采路 两片 1、三级一片围绕二级中心向外延伸，长城南大街—新太行路—乐 凯南大街—候河—平安大街—铁路—风能街—北二环—工业路— Ⅲ级 （71.6572 马坊路—规划瑞祥大街—现状路—现状路—北三环—允许建设区 平方公里） 边界—京珠高速—允许建设区边界—定级边界—规划路—东二环， 扣除一二级范围。 2、盛兴西路—西堤路—东风路西延—西三环—盛兴西路 四级围绕三级中心向外延伸，定级边界—漕河南路—定级边界—规 Ⅳ级 （70.5813 划路—铁路—西堤路—复兴路西延—西三环—天威西路—西堤路 平方公里） —南堤路—定级边界，扣除一至三级范围。 三片 1、漕河南路—定级边界—漕河南路 2、天威西路—西堤路—南堤路—定级边界—高保路—长城南大街 Ⅴ级 （84.3687 —广济路—允许建设区边界—安泰街—一零七国道—西二环—规 平方公里） 划路—西三环—天威西路 3、北三环—规划路—铁路—西堤路—复兴路西延—西三环—北三 环 Ⅵ级 定级范围内，其余土地。 （24.1969 平方公里）
土地级别 级 别 界 线 控制区 盛兴路—恒祥北大街—七一中路—长城大街—天威路—乐凯大街 （16.5385 平方公里） —七一西路—向阳大街—盛兴西路 禁建区 （2.742 平 方公里） 三片 1、北三环—阳光北大街—北二环—励骏街—北三环 Ⅰ级 （22.161 平方公里） 2、东三环—允许建设区边界—定级边界—复兴路—东二环—规划 北二环东延—东三环 3、七一东路—京珠高速公路—东风路—东三环—七一东路 三片 1、南二环—益民街—广济路—乐凯南大街—定级边界—安泰街— 南二环 2、天威西路—开发区边界—候河—大汲店街—天威西路 Ⅱ级 （164.706 3、漕河南路—规划路—瑞祥大街—北堤路—铁路—定级边界—东 平方公里） 三环—规划北二环东延—东二环—复兴路—京珠高速公路—允许 建设区边界—定级边界—南堤路—西堤路—铁路—规划路—定级 边界—漕河南路，其中扣除一级土地、控制区和禁建区。 Ⅲ级 （126.610 定级范围内，其余土地。 平方公里）
（四）公共管理与公共服务用地土地级别界线 保定市主城区公共管理与公共服务用地土地级别界线
土地级别 级 别 界 线、恒源路—阳光北大街—北堤路—铁路—复兴中路—天鹅中路— Ⅰ级 （27.351 阳光北大街—百花西路—向阳大街—恒源路 平方公里） 2、复兴东路—东三环—东风东路—东二环—复兴东路 3、西大街—东大街—红旗大街—天威东路—玉兰大街—三丰路— 永华南大街—天威路—恒祥南大街—西大街 风采路—规划瑞祥大街—北三环—恒祥北大街—北二环—学苑街 Ⅱ级 （54.6026 —科苑街—清水河—规划路—东二环—三丰东路—铁路—朝阳南 平方公里） 大街—天威路—乐凯大街—风采路 两片 1、三级一片围绕二级中心向外延伸，长城南大街—新太行路—乐 凯南大街—候河—平安大街—铁路—风能街—北二环—工业路— Ⅲ级 （71.6572 马坊路—规划瑞祥大街—现状路—现状路—北三环—允许建设区 平方公里） 边界—京珠高速—允许建设区边界—定级边界—规划路—东二环， 扣除一二级范围。 2、盛兴西路—西堤路—东风路西延—西三环—盛兴西路 四级围绕三级中心向外延伸，定级边界—漕河南路—定级边界—规 Ⅳ级 （70.5813 划路—铁路—西堤路—复兴路西延—西三环—天威西路—西堤路 平方公里） —南堤路—定级边界，扣除一至三级范围。 三片 1、漕河南路—定级边界—漕河南路 2、天威西路—西堤路—南堤路—定级边界—高保路—长城南大街 Ⅴ级 （84.3687 —广济路—允许建设区边界—安泰街—一零七国道—西二环—规 平方公里） 划路—西三环—天威西路 3、北三环—规划路—铁路—西堤路—复兴路西延—西三环—北三 环 Ⅵ级 （24.1969 定级范围内，其余土地。 平方公里）
上述级别界线描述仅供参考， 蕞终以各类用地级别基准地价图所 载级别界线为准。
1、商服用地基准地价内涵： 设定商服用地基准地价的评估基准日为 2018 年 1 月 1 日，容积 率为 2.5，开发程度为“七通一平”（宗地外通路、通电、通讯、排水、 供水、供暖、供气及宗地内场地平整），土地使用年期为 40 年，土 地使用权价格为出让楼面地价，楼面地价以元/建筑平方米表示。 2、住宅用地基准地价内涵： 设定住宅用地基准地价的评估基准日为 2018 年 1 月 1 日，容积 率为 2.5，开发程度为“七通一平”（宗地外通路、通电、通讯、排水、 供水、供暖、供气及宗地内场地平整），土地使用年期为 70 年，土 地使用权价格为出让楼面地价，楼面地价以元/建筑平方米表示。 3、工业用地基准地价内涵： 设定工业用地基准地价的评估基准日为 2018 年 1 月 1 日，容积 率为 1.0，开发程度为“七通一平”（宗地外通路、通电、通讯、排水、 供水、供暖、供气及宗地内场地平整），土地使用年期为 50 年，土 地使用权价格为出让地面地价，地面地价以元/平方米表示。 4、公共管理与公共服务用地基准地价内涵： 设定公共管理与公共服务用地基准地价的评估基准日为 2018 年 1 月 1 日；科研用地、医疗卫生用地的土地容积率为 2.5，机关团体 用地、新闻出版用地、文化设施用地的土地容积率为 2，社会福利用 地、教育用地、体育用地、其他公用设施营业网点用地 1.5，一般公 用设施用地 1.0；开发程度为“七通一平”（宗地外通路、通电、通讯、 排水、供水、供暖、供气及宗地内场地平整）；土地使用年期为 50 年；土地使用权价格为出让地面地价；地面地价以元/平方米表示。
1、对二级分类用途的说明 商服用地基准地价测算的主要对象是零售商业用地， 根据全国土 地分类标准，商服用地还包括批发市场用地、餐饮用地、旅馆用地、 商务金融用地、娱乐用地、其它商服用地。用地分类来源见下表： 表8
一级类 二级类 含义 编码 名称 指主要用于商服、服务业的土地。 0501 0502 0503 0504 商服 用地 零售商业 用地 批发市场 用地 餐饮用地 旅馆用地 商务金融 用地 娱乐用地 以零售功能为主的商铺、商场、超市、市场和加油、 加气、充换电站等的用地 以批发功能为主的市场用地 饭店、餐厅、酒吧等用地 宾馆、旅馆、招待所、服务型公寓、度假村等用地 指商务服务用地，以及经营性的办公场所用地.包括 写字楼、商业性办公场所、金融活动场所和企业厂 区外独立的办公场所；信息网络服务、信息技术服 务、电子商务服务、广告传媒等用地 指剧院、音乐厅、电影院、歌舞厅、网吧、影视城、 仿古城以及绿地率小于 65%的大型游乐等设施用地 指零售商业、批发市场、餐饮、旅馆、商务金融、 娱乐用地以外的其他商业、服务业用地。包括洗车 场、洗染店、照相馆、理发美容店、洗浴场所、赛 马场、高尔夫球场、废旧物资回收站、机动车、电 子产品和日用产品修理网点、物流营业网点，及居 住小区及小区级以下的配套的服务设施等用地
2、二级分类地价测算 零售商业用地＝商服用地基准地价× 1 批发市场用地＝商服用地基准地价× 0.850 餐饮用地＝商服用地基准地价× 0.872 旅馆用地＝商服用地基准地价× 0.872 商务金融用地基准地价＝商服用地基准地价× 0.923
娱乐用地＝商服用地基准地价× 0.75 其他商服业用地基准地价＝商服用地基准地价× 0.830
1、适用范围：该修正系数应用于地下空间经营性用地； 2、地下一至三层参上，三层以上不再计费。
距离 临街状况 宗地形状 与面积 人口状况 城市规划 临街状况 十字路 口 面积适 中， 且形 状规则 便与利 用 人流量 大 商服业 丁字路口 面积对土地 利用较为有 利，形状规 则适于利用 人流量较大 商办 临主街 面积对土地 利用无不良 影响， 形状规 则不影响使 用 一般 商住 临次街 面积较小， 形 状不规则不 影响使用 人流量较小 住宅 不临街 面积过 小，形 状不规 则影响 使用 人流量 小 工业
300 米内有生 300 米内有混 活型主干道、 合型次干道、 交通型次干 生活型次干 道 道 100-150m 临主街 150-200m 临次街
道路类型 距公交站 点距离 临街状况 宗地形状 与面积 人流量 区域发展 方向
300 米有 混合型主 干道 50m 十字路口 面积适 中，且形 状规则便 与利用 人流量大 商服业
500 米内有混 合型主干道 米 50-100m 丁字路口 面积对土地 利用较为有 利， 形状规则 适于利用 人流量较大 商办
500 米内有生 活型主干道、 交 通型次干道 100-150m 临主街
500 米内有 混合型次干 道、生活型 次干道 150-200m 临次街
200m 不临街 面积过小， 形状不规 则影响使 用 人流量小 工业
面积对土地利 面积较小， 用无不良影响， 形状不规则 形状规则不影 不影响使用 响使用 一般 商住 人流量较小 住宅
600 米内有生 600 米内有混 活型主干道、 合型次干道、 交通型次干 生活型次干
道 距公交站 点距离 临街状 况 宗地形 状与面 积 人口状 况 城市规 划 临街状况
50m 十字路 口 面积适 中，且 形状规 则便与 利用 人流量 大 商服业
50-100m 丁字路口 面积对土地 利用较为有 利， 形状规则 适于利用 人流量较大 商办
100-150m 临主街 面积对土地 利用无不良 影响， 形状规 则不影响使 用 一般 商住
150-200m 临次街 面积较小， 形 状不规则不 影响使用 人流量较小 住宅
200m 不临街 面积过小， 形状不规 则影响使 用 人流量小 工业
功能齐备 度 道路类型 距公交站 点距离 临街状况 500 米有 混合型主 干道 50m 十字路口 面积适 中，且形 状规则便 与利用 人流量大 商服业 800 米内有 混合型主 干道米 50-100m 丁字路口 面积对土 地利用较 为有利， 形 状规则适 于利用 人流量较 大 商办 800 米内有生 800 米内有混 活型主干道、 合型次干道、 交通型次干 生活型次干 道 道 100-150m 临主街 面积对土地 利用无不良 影响， 形状规 则不影响使 用 一般 商住 150-200m 临次街 面积较小， 形 状不规则不 影响使用 人流量较小 住宅 支路
200m 不临街 面积过小， 形状不规 则影响使 用 人流量小 工业
交通 便捷 度 临街 状况 宗地 形状 与面 积 人口 状况 城市 规划
500 米有 混合型 主干道 50m 十字路 口 面积适 中， 且形 状规则 便与利 用 人流量 大 商服业
800 米内有 混合型主干 道米 50-100m 丁字路口 面积对土地 利用较为有 利， 形状规则 适于利用 人流量较大 商办
800 米内有 生活型主干 道、 交通型次 干道 100-150m 临主街 面积对土地 利用无不良 影响， 形状规 则不影响使 用 一般 商住
800 米内有混 合型次干道、 生活型次干道 150-200m 临次街 面积较小，形 状不规则不影 响使用 人流量较小 住宅
200m 不临街 面积过小， 形状不规 则影响使 用 人流量小 工业
道路类型 距公交站点 距离（m） 交通条件 公交流量 距保定东站 距离（m） 距保定火车 站距离（m） 距长途汽车 站距离（m） 公共设施完 距中学距离
（m） 距小学距离 （m） 距幼儿园距 离（m） 距医院距离 （m） 距文娱设施 距离（m） 距农贸市场 距离（m） 自然和人文 环境状况 人口密度 规划发展方 向
因素 居住社区成熟 度 因子 居住社区成熟度 距区级商服中心距 离 商服中心功能齐备 度 道路类型 距公交站点距离 交通条件 公交流量 距保定东站距离 距保定火车站距离 距长途汽车站距离 距中学距离 公共设施完备 度 距小学距离 距幼儿园距离 优 0.750 1.350 较优 0.375 0.675 一般 0.000 0.000 较劣 -0.175 -0.315 劣 -0.350 -0.630
距医院距离 距文娱设施距离 自然和人文环 境状况 人口状况 城市规划 距农贸市场距离 自然和人文环境状 况 人口密度 规划发展方向
因素 居住社区 成熟度 因子 居住社区 成熟度 距区级商 服中心距 离 商服中心 功能齐备 度 道路类型 距公交站 点距离 交通条件 公交流量 距保定东 站距离 距保定火 车站距离 距长途汽 车站距离 优 优 较优 较优 一般 一般 1200-1800 m 一般 500 米内有 生活型主干 道、交通型 次干道 100-150m 有公交线 m 较劣 较劣 1800-2400 m 较差 500 米内有 混合型次干 道、生活型 次干道 150-200m 有公交线 m 劣 劣
距中学距 离 距小学距 离 距幼儿园 距离 距医院距 离 距文娱设 施距离 距农贸市 场距离 自然和人 文环境状 况 人口密度 规划发展 方向
因素 居住社区成熟度 因子 居住社区成熟度 距区级商服中心 距离 商服中心功能齐 备度 道路类型 距公交站点距离 公交流量 交通条件 距保定东站距离 距保定火车站距 离 距长途汽车站距 离 距中学距离 距小学距离 优 1.250 2.250 较优 0.625 1.125 一般 0.000 0.000 较劣 -0.250 -0.450 劣 -0.500 -0.900
距幼儿园距离 距医院距离 距文娱设施距离 自然和人文环境 状况 人口状况 城市规划 距农贸市场距离 自然和人文环境 状况 人口密度 规划发展方向
因素 居住社 区成熟 度 繁华程 度 因子 居住社区成 熟度 距区级商服 中心距离 商服中心功 能齐备度 优 优 较优 较优 一般 一般 较劣 较劣 劣 劣
道路类型 距公交站点 距离 交通条 件 公交流量 距保定东站 距离 距保定火车 站距离 距长途汽车 站距离
距中学距离 距小学距离 公共设 施完备 度 距幼儿园距 离 距医院距离 距文娱设施 距离 距农贸市场 距离 自然和人文 环境状况 人口密度 规划发展方 向
因素 居住社区成熟 度 因子 居住社区成熟度 距区级商服中心 距离 商服中心功能齐 备度 道路类型 距公交站点距离 公交流量 交通条件 距保定东站距离 距保定火车站距 离 距长途汽车站距 离 距中学距离 公共设施完备 度 距小学距离 距幼儿园距离 优 1.050 1.890 较优 0.525 0.945 一般 0.000 0.000 较劣 -0.300 -0.540 劣 -0.600 -1.080
距医院距离 距文娱设施距离 自然和人文环 境状况 人口状况 城市规划 距农贸市场距离 自然和人文环境 状况 人口密度 规划发展方向
因素 居住社 区成熟 度 繁华程 度 因子 居住社区成 熟度 距区级商服 中心距离 商服中心功 能齐备度 优 优 较优 较优 2000-3000 m 较齐备 800 米内有 混合型主 干道 50-100m 有公交线-900m 一般 一般 较劣 较劣 劣 劣
道路类型 距公交站点 距离 交通条 件 公交流量 距保定东站 距离 距保定火车 站距离 距长途汽车 站距离 距中学距离
距小学距离 距幼儿园距 离 距医院距离 距文娱设施 距离 距农贸市场 距离
因素 居住社区成熟 度 因子 居住社区成熟度 距区级商服中心距 离 商服中心功能齐备 度 道路类型 距公交站点距离 公交流量 交通条件 距保定东站距离 距保定火车站距离 距长途汽车站距离 距中学距离 公共设施完备 度 距小学距离 距幼儿园距离 优 1.000 1.800 较优 0.500 0.900 一般 0.000 0.000 较劣 -0.275 -0.495 劣 -0.550 -0.990
距医院距离 距文娱设施距离 自然和人文环 境状况 人口状况 城市规划 距农贸市场距离 自然和人文环境状 况 人口密度 规划发展方向
道路类型 距公交站点 距离 交通条 件 公交流量 距保定东站 距离 距保定火车 站距离 距长途汽车 站距离
距中学距离 距小学距离 公共设 施完备 度 距幼儿园距 离 距医院距离 距文娱设施 距离 距农贸市场 距离 自然和 人文环 境状况 人口状 况 城市规 划 自然和人文 环境状况 人口密度 规划发展方 向
距医院距离 距文娱设施距离 距农贸市场距离 自然和人文环 境状况 人口状况 城市规划 自然和人文环境状况 人口密度 规划发展方向
道路类型 距公交站点 距离 交通条 件 公交流量 距保定东站 距离 距保定火车 站距离 距长途汽车 站距离
距中学距离 距小学距离 公共设 施完备 度 距幼儿园距 离 距医院距离 距文娱设施 距离 距农贸市场 距离 自然和 人文环 境状况 人口状 况 城市规 划 自然和人文 环境状况 人口密度 规划发展方 向
因素 产业 集聚 度 因子 工业园区等 级 产业定位 优 较优 一般 规划认定的其 他工业园区 一般产业 较劣 非正规园区 限制产业 劣 零星分布 淘汰产业 国家、 省级、 市级工业 产业园区 园区 高新技术产 业 鼓励发展 产业
好 300 米有交 通型主干道 有公交线 条以上 面积适中， 且形状规则 便与利用
较好 500 米内 有混合型 主干道米 有公交线 条 面积对土 地利用较 为有利， 形状规则 适于利用 以工矿仓 储，有公 共设施用 地为主
一般 500 米内有生 活型主干道、 交通型次干道 有公交线 条 面积对土地利 用无不良影 响，形状规则 不影响使用 以市政公用设 施、住宅用地 为主
较差 500 米内有混 合型次干道、 生活型次干 道 有公交线 条以下 面积较小， 形 状不规则不 影响使用
支路 无公交线 路 面积过小， 形状不规 则影响使 用 商服区或 住宅区
因素 因子 工业园区 等级 产业集 聚度 产业定位 配套协作 状况 优 国家、省级、 产业园区 高新技术产 业 好 较优 市级工业园 区 鼓励发展产 业 较好 一般 规划认定的 其他工业园 区 一般产业 一般 较劣 非正规园 区 限制产业 较差 劣 零星分布 淘汰产业 差
600 米内有混 合型主干道 米 有公交线 条 面积对土地 利用较为有 利，形状规则 适于利用 以工矿仓储， 有公共设施 用地为主
600 米内有 生活型主干 道、交通型 次干道 有公交线 条 面积对土地 利用无不良 影响，形状 规则不影响 使用 以市政公用 设施、住宅 用地为主
600 米内 有混合型 次干道、 生活型次 干道 有公交线 条以 下 面积较 小，形状 不规则不 影响使用 商住等混 合用地
因素 因子 工业园区等 级 产业集聚 度 产业定位 配套协作状 况 优 较优 一般 规划认定 的其他工 业园区 一般产业 一般 较劣 非正规 园区 限制产 业 较差 劣 零星分 布 淘汰产 业 差
国家、省级、 市级工业园区 产业园区 高新技术产 业 好 鼓励发展产业 较好
有公交线 条 面积对土地利 用较为有利， 形状规则适于 利用 以工矿仓储， 有公共设施用 地为主
有公交线条 面积对土 面积较 地利用无 小，形状 不良影响， 不规则 形状规则 不影响 不影响使 使用 用 以市政公 商住等 用设施、 住 混合用 宅用地为 地 主
无公交 线路 面积过 小， 形状 不规则 影响使 用 商服区 或住宅 区
注：按主要卧室定朝向，如果只有一个朝向直接计算；如果有几个朝向则调节率直接按 0.90 计算。
指标标准 指标标准说 明 修正系数 优 面积适中， 对土地利 用极为有 利 1.020
较优 面积对土 地利用较 为有利 1.010 一般 面积对土 地利用无 不良影响 1.000 较劣 面积较小或 较大，对土地 利用有一定 影响 0.980 劣 面积过小过大， 对土地利用产 生严重的影响 0.960
指标标准 指标标准说明 修正系数 优 形状规则， 对土地利 用极为有 利 1.020
较优 一般 形状对土地利 用无不良影响 1.000 劣 形状较差， 形状不规则， 对土地利用 对土地利用 产生严重的 有一定影响 影响 0.980 0.960 较劣
8、楼层修正 统计各楼层的售价，计算各楼层的地价比例系数，计算各楼层分 摊土地平均单位地价的修正系数。
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